津滨海讯（记者张广艳陈西艳通讯员陈振强费高翔）记者从总部位于滨海新区的中交一航局获悉，7月23日在世界首制沉管运安一体船“一航津安1”助力下，经24小时连续作业，超级工程深中通道完成E19管节水下对接。这也是深中通道连续第7次实现近乎零偏差对接，持续刷新世界跨海通道施工纪录。

此次安装E19管节为标准管节，长165米，重约8万吨。22日下午3点40分，伶仃洋上一体船“一航津安1拖带E19管节正式启航，由伶仃外海驶向珠江口。在近50公里超长浮运航道上，克服了浅滩区搁浅、抗横流航行等重大风险。23日凌晨4点半，一体船抵达沉放水域，在北斗系统指引下，经拉合、水力压接等工序实现毫米级高精度对接。

深中通道是集“隧、岛、桥、水下互通”四位一体的界级跨海通道集群工程，全长约24公里，其中控制性工程沉管隧道长5035米，由32节巨型沉管组成，是世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道。工程建成后，从中山直达深圳通行时间由2小时缩短为30分钟，有效推进两岸产业互联互通以及粤港澳城市群深度融合发展。按照施工计划，项目年内还将完成除E23管节和最终接头以外剩下3个管节的沉放安装。（中交一航局供图）