应急管理部消防救援局的最新数据显示，今年前十个月，消防部门共接报电动助力车，也就是包括电动自行车和三轮车的火灾共1.8万起，比去年同期上升25.7%。其中很多自燃事故都是在充电时发生，我们来看几个案例：

“飞线”充电

今年7月，浙江丽水某住宅区附近，街边一辆电动自行车突然起火。通过画面看到，一辆正在商铺门口“飞线”充电的电动车忽然发出巨响。

室内充电

10月19日凌晨2时许，广东梅州某店铺内，一辆正在充电的电动车突然起火。

听到爆燃声店主前来查看，当他拔下电源，准备离开时，电池再次爆燃，几秒钟后，电动车就进入了猛烈燃烧。

电动自行车

不允许停进楼道，禁止违规充电

但在消防员检查时

为了图一时方便而忽视安全的违规情形

仍然十分常见

数据显示

大部分电动车火灾是在

充电过程中发生的

为什么充电有可能导致电池自燃？

电动自行车起火后

周边环境的温度

和有害气体浓度会发生怎样的变化？

消防员专门对此进行了试验

电动车过度充电

试验中，消防员将两辆充满电的电动车停在一楼楼道，并使用非原装、充电器对其中一辆进行充电。

经过约40分钟的充电，电动车电池充电量为电池额定电量的1.4倍。此时，电池电压上升10V。电池盒内部的温度升高到50摄氏度。

在停止充电后35分钟后，电池盒内温度升至近75摄氏度。随后，发生了爆炸并猛烈燃烧，旁边的电动车也很快被引燃。

经检测，3分钟内，电池盒内部温度就迅速升至近900摄氏度，起火点附近地面温度更是达到了160摄氏度。

消防安全提示

电动车一旦在楼内起火

楼内情况是什么样？

居民又该如何自救避险呢？

来看消防员模拟被困人员的试验

消防员在一处废弃的两层小楼进行试验

在一楼对经改装的电动车进行飞线充电

两名队员在二楼穿戴防护装备

模拟被困人员

几分钟后，电动车电池发生短路起火

通过安装在楼梯间的

摄像机画面可以看到

电动车燃烧时产生的有毒气体

正顺着楼梯通道向上蔓延

从起火到现在大概过了9分多钟

电动车已经被烧成空架子

消防员提示

如果着火点处于逃生必经之路上

可逃至不受有毒烟气侵袭的房间

立即关闭房门防止烟气侵入

同时打开窗户通风换气

并及时拨打119报警固守待援

切不可盲目冒着浓烟向下逃生

来源：中国消防